Evoluzione della truffa del contachilometri per auto usate

Evoluzione della truffa del contachilometri per auto usate

Le frodi sul contachilometri nel mercato delle auto usate in Italia stanno assumendo una nuova forma. Tradizionalmente concentrate sulle vetture diesel, anche le auto ibride ed elettriche si stanno rivelando bersagli sempre più comuni per le manipolazioni chilometriche. Qual è la situazione attuale?

Uno studio approfondito condotto da carVertical, azienda leader nella raccolta di dati automobilistici, ha messo in evidenza che il 3,1% delle auto diesel controllate in Italia presenta un chilometraggio alterato. Questo dato è la punta dell’iceberg di un fenomeno che minaccia in modo crescente anche veicoli alimentati con tecnologie più recenti.

“Un contachilometri manomesso può gonfiare artificialmente il valore di un veicolo, portando a pagare migliaia di euro in più per un’auto molto più usurata di quanto sembri.” - Matas Buzelis, esperto di carVertical.

La distribuzione per tipologia di carburante

L’analisi offre una visione chiara del mercato italiano, evidenziando che il 61,5% dei veicoli verificati è alimentato a gasolio, mentre le auto a benzina rappresentano il 37,5%. Le auto ibride ed elettriche, al momento, occupano comunque una quota marginale, rispettivamente dello 0,6% e 0,5%. Tuttavia, la loro crescente diffusione implica un aumento del numero di consumatori potenzialmente esposti ai rischi di frode.

Classifica delle frodi chilometriche

Tra i diversi tipi di alimentazione, il diesel continua a essere il più vulnerabile. Il 3,1% delle autovetture diesel mostra segni di manomissione, con una riduzione media del chilometraggio di 73.459 km. Le auto a benzina seguono dietro con un tasso di frode del 2,3% e una riduzione media di 58.498 km. Va notato che le ibride, sebbene presentino un tasso di frode inferiore, si attestano all’1,3%, con una riduzione di 41.000 km.

Impatti delle frodi sulle auto elettriche

Le auto elettriche sono quelle con il rischio più basso, mostrando solo lo 0,9% di veicoli manipolati. Tuttavia, quando si verifica un caso di frode, il chilometraggio può essere ridotto in media di 61.000 km, superando quello delle vetture a benzina. Questo discosta dalla convinzione che le tecnologie moderne siano immuni da manomissioni.

“Molti acquirenti pensano che scegliere un’auto ibrida o elettrica significhi ridurre il rischio di problemi nascosti, ma non sempre è così.” - Matas Buzelis.

La necessità di verifiche più rigorose

Con il cambiamento delle dinamiche di mercato, più che mai è cruciale per i potenziali acquirenti controllare la cronologia del veicolo e il chilometraggio reale. La manipolazione del contachilometri non è più limitata solo ai veicoli diesel, estendendosi a tutte le tipologie di auto. La raccomandazione rimane chiara: è essenziale effettuare verifiche e analisi approfondite per evitare brutte sorprese.

Per una panoramica più completa e ulteriori dati, si suggerisce di visitare il sito ufficiale di carVertical.

L’analisi di carVertical rappresenta un avvertimento per tutti coloro che desiderano acquistare auto usate nel mercato italiano, dove le tattiche di frode si evolvono continuamente.

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